O deputado estadual e primeiro-secretário da Assembleia Legislativa de Mato Grosso (ALMT), Dr. João (MDB), anunciou que vai articular uma reunião com o governador Otaviano Pivetta (Republicanos) para defender a manutenção do cronograma de construção da ferrovia até Cuiabá. A iniciativa busca garantir a chegada dos trilhos à Capital, considerada fundamental para atrair empresas, estimular investimentos e gerar empregos em toda a Baixada Cuiabana.
O compromisso foi assumido nesta quinta-feira (12), durante encontro realizado na Câmara de Dirigentes Lojistas de Cuiabá (CDL Cuiabá), que reuniu representantes de segmentos produtivos, lideranças políticas e integrantes do Fórum Pró-Ferrovia para discutir o andamento da Ferrovia Estadual Senador Vicente Emílio Vuolo.
Durante a reunião, Dr. João garantiu que estará diretamente envolvido na mobilização e que pretende levar pessoalmente as demandas apresentadas pelas entidades ao chefe do Executivo estadual.
"Pode ter certeza que, do ponto de vista estadual estaremos envolvidos nesta questão. Nós não vamos deixar mudar, inverter a regra do jogo. O governador chegando, nós vamos marcar com ele pessoalmente, uma reunião nossa", afirmou o deputado.
O parlamentar também demonstrou confiança no posicionamento de Otaviano Pivetta em relação ao empreendimento, ressaltando a importância da ferrovia para o crescimento econômico de Mato Grosso.
"A gente conhece o pensamento dele. Ele é uma das pessoas mais interessadas nesse projeto, e é um projeto grandioso pelo desenvolvimento. Essa ferrovia é extremamente importante para nós", destacou Dr. João.
A principal preocupação das entidades é assegurar que o ramal destinado a Cuiabá seja mantido no planejamento da concessionária Rumo Logística. A chegada da estrutura ferroviária é considerada estratégica para reduzir custos de transporte, facilitar o escoamento da produção e fortalecer a competitividade das empresas da região.
União de forças pela ferrovia
O presidente do Fórum Pró-Ferrovia, Francisco Vuolo, destacou a importância da participação de Dr. João na mobilização, especialmente pela possibilidade de ampliar o diálogo com o Governo do Estado.
"É muito importante termos o deputado Dr. João abraçando essa causa e se colocando à disposição para conversar diretamente com o governador. A ferrovia não é uma conquista apenas de Cuiabá, mas de toda a Baixada Cuiabana. Estamos falando de desenvolvimento, de novas empresas, de oportunidades de emprego e de um futuro melhor para a nossa região", ressaltou Vuolo.
O presidente da CDL Cuiabá, Júnior Macagnam, também defendeu a manutenção do cronograma, lembrando que a Capital já possui uma estrutura favorável para receber o terminal ferroviário.
"É fundamental que o cronograma de construção seja mantido, como nossos líderes políticos já salientaram publicamente. O terminal em Cuiabá reúne condições favoráveis já existentes no local, como gás, rodovia, porto seco e mercado consumidor", afirmou.
Além de Cuiabá, a construção do ramal deverá beneficiar diretamente municípios como Várzea Grande e Santo Antônio de Leverger, fortalecendo a integração econômica do Vale do Rio Cuiabá.
Maior ferrovia em construção no Brasil
A Ferrovia Estadual Senador Vicente Emílio Vuolo é considerada a maior obra ferroviária em execução no país. Sob concessão da Rumo Logística, o projeto completo prevê aproximadamente 743 quilômetros de trilhos, passando por 16 municípios de Mato Grosso, com ligações entre Rondonópolis, Cuiabá e Lucas do Rio Verde.
Em junho deste ano, a concessionária inaugurou a primeira etapa do empreendimento, com aproximadamente 162 quilômetros entre Rondonópolis e Dom Aquino, além de um terminal de cargas localizado às margens da BR-070.
Pelo planejamento inicial, os próximos trechos contemplam a expansão com a construção do ramal destinado à Capital e depois ao norte do estado.
Em outubro, o governador Otaviano Pivetta já havia manifestado a intenção de cobrar da Rumo o cumprimento do contrato e do cronograma assumidos com Mato Grosso, incluindo a extensão ferroviária até Cuiabá, o que foi ratificado por decisão da Ager, que determinou autuação da empresa pelo não cumprimento do contrato e determinou que ele tem de ser cumprido, o que defende o deputado.
