Está prevista para este domingo (11) a conexão do primeiro dos 11 terminais privados ao sistema do Moegão. Para isso, será feito o içamento de uma galeria que ligará a Torre 3 do sistema, localizada na Avenida Portuária, à torre construída no terminal da ALTP, consórcio formado por Louis Dreyfus Company e Amaggi. Com a conexão, a empresa será a primeira do Corredor de Exportação Leste apta a receber granéis transportados pelo Moegão.
“Esse investimento irá projetar ainda mais o Porto de Paranaguá, que vem batendo recordes de movimentação todos os anos e é considerado o mais eficiente do Brasil por seis vezes consecutivas. Estamos dobrando a movimentação de cargas pela ferrovia, o que trará um equilíbrio maior entre os modais, fruto de um planejamento para fazer do Paraná o hub logístico da América do Sul”, afirmou o governador Carlos Massa Ratinho Junior.
“O içamento dessa galeria representa um grande marco para essa obra, que vai revolucionar o recebimento de cargas pelo modal ferroviário para serem embarcadas nos navios. A partir de agora, teremos uma sequência de avanços até a conclusão de todo o complexo”, explica o diretor-presidente da Portos do Paraná, Luiz Fernando Garcia.
Os investimentos para conectar as estruturas do sistema do Moegão aos armazéns dos 11 terminais do Corredor de Exportação são de responsabilidade das empresas. No caso da ALTP, a obra integra os investimentos previstos no arrendamento do PAR 25.
A Portos do Paraná é responsável pela análise e aprovação dos projetos e pelo acompanhamento técnico da execução. A Autoridade Portuária definiu normas para garantir a compatibilidade das conexões com as premissas do Moegão, como a capacidade de transporte de 2 mil toneladas por hora e o uso de esteiras enclausuradas, que evitam a dispersão de poeira.
Considerado o maior projeto portuário em execução no Brasil, o Moegão atingiu 96% de execução das obras. O empreendimento soma mais de R$ 650 milhões em investimentos, com recursos próprios da Portos do Paraná e financiamento junto ao BNDES.
Quando estiver em operação, os granéis sólidos descarregados na moega pelos trens serão transportados pelas esteiras das galerias suspensas até as torres. Com o sistema do Moegão interligado, as válvulas da torre do terminal conectado serão acionadas para direcionar a carga à correia transportadora da empresa, que fará o transporte até o terminal.
Para o içamento da galeria metálica, a Avenida Portuária será totalmente interditada a partir das 7 horas, nos dois sentidos, nas proximidades da ALTP. O bloqueio está previsto até as 17 horas. Em caso de mau tempo, a programação poderá ser suspensa ou adiada.
OUTRAS CONEXÕES -A Cooperativa Cotriguaçu também está em fase avançada de interligação e deve concluir a conexão com a torre do Moegão nos próximos meses.
“Os outros terminais já estão elaborando os projetos. Alguns já estão mais avançados, até com previsão de início das obras; outros já submeteram os projetos para análise da Autoridade Portuária. Mas todos já estão trabalhando com foco na interligação”, aponta Bruna Calloni, gerente de engenharia da Portos do Paraná.
TESTES SÃO INICIADOS -As obras do Moegão avançam para a reta final. As galerias metálicas estão concluídas, e seguem os trabalhos de finalização das instalações mecânicas. Os prédios de administração e de manutenção, que ficam ao lado da moega, entram na fase de acabamento. Também estão em andamento as etapas finais da subestação de energia elétrica, dedicada exclusivamente ao funcionamento do Moegão.
Com diversos trechos do projeto já concluídos, a Portos do Paraná iniciou o comissionamento, com testes em partes do sistema, ainda sem carga nas correias transportadoras. Nessa fase, são verificados o funcionamento dos equipamentos mecânicos, dos motores, das correias transportadoras, dos sensores, dos sistemas de ar comprimido, dos painéis elétricos e dos acionamentos automatizados de válvulas, bem como a estanqueidade dos sistemas de combate a incêndio.
Os testes com carga, que utilizarão produtos nas esteiras para simular as condições efetivas de funcionamento da estrutura, serão realizados após a energização do sistema, prevista para ocorrer com a conclusão da subestação.
A previsão é de que o Moegão e a subestação sejam concluídos em dezembro.
